İstanbul Planlama Ajansı’nın (İPA) “Türkiye’nin İsraf Karnesi” başlıklı raporu yayınladı. Kur muhafazalı mevduattan kamu-özel iş birliğine kadar kamuyu milyarlarca lira ziyana uğratan projelerin sıralandığı raporda, “Ekonomik kriz şartlarında yurttaşlardan tasarruf etmesi beklenirken kamu tasarruf etmemektedir” denildi.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı (İPA), “Türkiye’nin İsraf Karnesi” raporunu bugün yayınladı. Kaynakların faal ve verimli kullanılmadığı belirtilen raporda, şu tespitlere yer verildi:
“Kur muhafazalı mevduat uygulaması, periyodun Hazine ve Maliye Bakanı tarafından bütçeye, dolayısıyla da kamuya hiçbir yükü olmayacak bir siyaset aracı olarak tanıtıldı lakin kur muhafazalı mevduat yüzünden kamu, iki yılda 1 trilyon 58 milyar lira ziyana uğradı.
Kamu-özel iş birliği uygulamalarına yapılan harcamalar, olağan bütçede görülmeyerek gizleniyor. Sayıştay ve Dünya Bankası bilgileri araştırılınca garanti ödeme fiyatlarının, yatırım maliyetlerinin kat kat üstünde olduğu görülüyor. Örneğin Kuzey Marmara projesinin Kınalı-Odayeri kesiti yatırım meblağının 1 milyar 40 milyon dolar olmasına karşın garanti fiyatı yatırım fiyatının 2,4 katına ulaşıp 2,5 milyar dolar oldu. 4,5 milyar dolar garanti verilen Kuzey Marmara projesinin Kurtköy-Akyazı kesitinin yatırım fiyatı 1,6 milyar dolar, garanti fiyatı yatırım meblağının 2,7 katı; 2,4 milyar avro garanti verilen Ankara-Niğde otoyolu projesinin yatırım meblağı 1,2 milyar dolar, garanti meblağı ise yatırım meblağının 2,1 katı olarak gerçekleşti.
“Zafer Havalimanı’nda garanti ve yatırım bedeli ortasındaki yanılgı hissesi yüzde 97,45 oldu”
Sayıştay raporlarında yer alan datalardan otoyol garanti ödemelerinin cari transferler kalemi kapsamında ödendiği anlaşıldı. Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından 2019’da 5 trilyon 109 milyon 568 bin 164 TL, 2020’de 10 trilyon 122 milyon 358 bin 616 TL, 2021’de 14 trilyon 255 milyon 620 bin 419 TL, 2022’de 36 trilyon 359 milyon 794 bin 340 TL garanti ödemesi yapıldı. Zafer Havalimanı’nda bu yılın birinci 8 ayında 22 bin 404 yolcu sayısı gerçekleşti. Garanti edilen yolcu sayısı ise 878 bin 488 olarak belirlendi. Garanti ve yatırım bedeli ortasındaki kusur hissesi yüzde 97,45 oldu.
“Yurttaş tasarruf ediyor kamu etmiyor”
Kamu idaresinde liyakat aslının göz gerisi edilmesi, istisnai takım uygulamaları, imtihansız atamalarla ehliyetsiz bireylerin üst seviye vazifelere getirilmesi hem hizmet kalitesini düşürmekte hem de maliyeti artırmaktadır. 19 yıldır bu hususta hiçbir güzelleştirici adım atılmamış ve bu uygulamalar yaygınlaşarak mevcut idare anlayışı için bir ekol hâline gelmiştir.
Ekonomik kriz şartlarında yurttaşlardan tasarruf etmesi beklenirken kamu tasarruf etmemektedir. Merkezi idare baskı ve cilt masrafları, ofis mefruşat alımları, lojman kiralama masrafları, taşıt bakım ve tamirat sarfiyatları ve ilan masrafları üzere harcama kalemlerinde de önemli artışlar yaşanmaktadır. 2023 yılında ofis mefruşat alımı meblağı, okul mefruşat alım fiyatının 6,9 katı; hastane mefruşat alım meblağının 13,3 katı oldu.
Kira artışına yüzde 25 hudut getirildiği 2022 yılından 2023 yılına olan devirde lojman kira harcamaları yüzde 57,8 oranında arttı. Halkımız güç şartlarda yaşarken merkezi idarenin kendisinden başlayarak israfla uğraş etmesi, kamu kaynaklarını faal ve verimli kullanması beklenir. Rapor tam aksi bir tabloyu bizlere gösteriyor.” (ANKA)
|
Annesi ve babası Can Atalay’ın “suçlarını” anlatıyor
|
